2017年2月10日星期五

腾讯看上了印尼的一家出行公司,除了打车之外它有什么特别?


中国的互联网企业盯上了东南亚市场,这也不是一天两天了。

根据 The information 的报道,腾讯正在与印尼最大的“摩的”应用 Go-Jek 谈判,准备投资。




Go-Jek 正式成立于 2010 年,最开始它只是一个出行应用,通过当地的摩托车驾驶员来满足用户的即时性需求的服务,目前平台的摩托车资源数量超过 20 万辆。

随后它的业务线扩展到了生活的方方面面,比如购物、配送食物、快递包裹、家政保洁、美容护理甚至是按摩服务( GO-Massage)等方面。Go-Jek 在 2015 年 4 月推出的 Go-Food 服务已经和 15000 多家餐厅结合,其中包括了 20 多种餐厅分类。它直接整合在了打车服务 Go-Jek 当中,在应用当中你能通过“Near me”选择距离自己最近的餐馆。

由于印尼当地电子信用卡的渗透率不足 2%,去年四月, 他们还发布了自己的电子钱包—— Go Pay,目前已经成为了印尼当地的主流支付方式。

此外,Go-Jek 通过收购公司来拓展自己的业务范围,收购了印度的一家医疗保健创业公司 Pianta 以及印尼医疗健康企业 HaloDoc。HaloDoc 原本是印尼一家医疗科技公司,用户可以在平台上申请医疗实验服务,通过聊天、语音和视频通话与医疗专业人士沟通。完成这几笔收购之后,Go-Jek 也开始尝试进军医疗服务方面(比如药物配送)等。

Go Jek 背后的主要投资方是红杉资本,在上轮融资当中,融资总额超过 5.5. 亿美元,估值超过了 13 亿美元,是印尼地区出现的第一个独角兽企业。

不过,在东南亚市场,它仍然面临着非常激烈的竞争,来自新加坡的打车公司 Grab 拿到了滴滴出行和软银集团的大额融资。本月初,Grab 称它会在接下来的四年内在印尼市场投资 7 亿美元,Uber 退出中国市场后,也将通过和本地的士合作等方式来提高在这个市场的存在感。

印尼是东南亚地区中人数众多的国家,它一共拥有 2.5 亿人口。根据淡马锡的一项调研表明,东南亚地区的互联网人数将在 2020 年达到 4.8 亿。印尼的打车市场也将从 2015 年的 8 亿美元扩大到 56 亿美元。

在中国出行市场大局已定、需求逐渐饱和的形势下,东南亚巨大的市场潜力和增长空间是吸引阿里巴巴、腾讯这些中国互联万企业在海外寻求投资的重要原因。

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